佛山地铁三号线在建段本次开通采取分段开通运营方式，即同步开通运营镇安站—中山公园站区段、联和站—佛山大学站区段。

佛山地铁三号线佛山大学站。周保国 摄

中铁城建集团承建了联和站—佛山大学站区段的佛山西站、兴业东路站、科盛路站、博爱中路站、南海大学城站、佛山大学站及相应区间、狮山车辆段出入段线机电常规设备、车站装修工程。

据中铁城建集团佛山地铁三号线项目负责人曾湘澜介绍，项目施工过程中全面推行工地标准化建设，积极落实项目8+N标准化管理要求，坚持创新驱动，认真实施精细化管理，安全、质量、进度、环保、文明施工有序可控，得到了佛山市地铁集团有限公司及佛山市轨道交通局的高度认可，并获得了中国建筑业协会质量管理标准化样板工地二等奖荣誉。

施工过程中，项目部采用BIM技术，针对站房内重点区域、部位、设备、系统进行研究，利用虚拟建造、动态仿真模拟，并结合智能全站仪、3D激光扫描等技术，提前进行方案分析与模拟，保证BIM技术在实践中应用的可靠性。通过装配式机房、模块化综合支吊架系统、逆序施工、3D激光扫描逆向建模等技术方法，解决了大型机房、集成综合支吊架系统、多专业及多工种交叉施工、复杂条件下的区间疏散平台等多项施工重难点。

据了解，佛山地铁三号线首通段(顺德学院站—镇安站)已于2022年12月28日开通运营，在建段全程约25.85公里，共设15座车站，在分段同时开通条件下，中山公园站至顺德学院站实现贯通运营，强化了三号线与广佛线、二号线以及广佛南环城际组网运行，为沿线市民提供了公共交通出行新选择。

佛山地铁三号线为贯通佛山市南北的主干线。途经佛山市顺德区、禅城区、南海区，是联系中心城区与大良容桂组团、北滘陈村组团、狮山组团的骨干线。在建段的分段开通运营，进一步优化了区域性交通衔接，改善市民出行，加快广佛同城化进程。(完)

标签：