在奥运会期间，大部分参赛运动员、代表团官员、奥组委专家、媒体记者会从戴高乐机场和奥利机场入境法国。

戴高乐机场的登机桥。(中集集团供图)

戴高乐机场是欧洲第二大国际机场，其113台登机桥由中集承建；而法国第二大客运机场奥利机场，超过九成的登机桥产自中集，总数达71台。

据悉，为了确保奥运期间登机桥运行稳定和安全，中集天达常驻机场项目组除加派人手、增加巡检频率、加强备品备件的存储外，还密切协助机场，全力提高响应效率。

在奥利机场，项目组更是启动24小时三班倒机制，维保团队在原有9名法籍员工的基础上，又临时雇佣了6名专业人员，全天候在各航站楼廊桥附近待命，确保在接到请求后，5分钟内快速到达现场，为赛事人员的出行提供坚实保障。

中集集团法籍员工巡检登机桥。(中集集团供图)

中集与戴高乐机场的渊源可追溯至18年前。面对被称为“空中巨无霸”的空客A380，其8层楼的高度和高达840人的载客量，对登机桥的设计提出了前所未有的挑战。传统登机桥的5米高度和稳定性，在A380面前显得捉襟见肘。

中集天达董事总经理郑祖华，从儿童骑自行车的平衡原理中汲取灵感，巧妙地融入登机桥设计中，创造性地提出主辅轮增强稳定性方案。这一创新之举，开创了全球四轮登机桥的先河，成功打开大飞机登机桥新市场。

2006年，中集天达向戴高乐机场量身定制的4台A380登机桥顺利投运，中集登机桥正式踏入欧洲中心市场。

据悉，作为登机桥领域的“世界冠军”，中集天达已为全球五大洲89个国家和地区的419个机场提供或即将交付超10000台登机桥，架起了全球交往的桥梁。(完)

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