东周时期的交通工具有哪些?
在中国人的共识中，殷商时代是名副其实的青铜时代，大量出土的铜鼎，就是这个时代最显著的印记。而到两周时期的铜车马，则是青铜时代的延续。这些青铜车马奔驰于战场，来往于列国的交通要道上，即成为春秋战国战场的标配，提到春秋战国往往要说到战争，说到战争就会让人们想到车马。
那个时代的车马工具已经到非常发达的地步，墨子就曾说自己制造的车辖“任五十石之重”，而那些航行在河流和近海上的战船，则能载运五十人以上和吃三个月的粮食，所谓“顺流而下，日行三百余里”，可见战争推动了交通工具的发展。交通工具的发展，反向又对列国的道路交通提出了严格的标准。
诸侯国君们对道路交通是非常重视的，诸侯国君在中原地区修筑了许多交错的道路，这些道路在当时则被称为“午道”。道路交通不仅服务于战争，更重要的还能够服务于商贸经济，当时最为繁华的那些城池，大多都是四通八达的，比如周天子的洛阳城、齐国的临淄、魏国的大梁、宋国的陶丘、赵国的邯郸等地，皆因交通发达而成为最著名的商贸城市，而也因之于此，这些地区常常受到诸侯强国们的觊觎，周边的道路上常常就有来自列国的军队聚集。
中原大多都是道路交通畅达的地区，战争也便最为频繁。而那些道路艰险的地区，进行攻伐战争的难度则相对更难。比如秦国在攻打蜀国的时候，就曾修筑起架空的栈道，有所谓‘栈道千里，通于蜀汉”。而魏国都城因河流贯通护城，秦国的司马错在攻打魏国的时候，就引来河水“决桥取之”，即是将魏国的桥梁冲断，以决断魏国城池与外界联系，乃至成为孤守之城，最终长久围困之下城池终被攻破。
事实上，诸侯列国在当时都修筑有重要交通要道，以服务战争、外交和商业，在韩国靠黄河北岸的地方，有一条要道名为武遂，这条道路贯穿韩国的黄河南北地区，既具有关塞作用，又为韩国管理黄河南北地区提供支持，南方地区可借此道到达韩国北方的故都平阳，北方地区则借此道南渡黄河到达韩国的重要城池宜阳，并自宜阳到达周天子的都城中。
再往西走还有一条成皋之路，这条大路延着黄河，可达函谷关，五国合纵攻秦时，往往走的就是这条道路。南方的楚国在南阳盆地与伏牛山隘口交界处，则有一条直通中原的“夏路”，战国时代多次经历战火的重要城池方城即在此地。
《史记》有“道九原，抵云阳，堑山堙谷，直通之”，后来的秦始皇在统一六国以后，举全国之力修建了一条快速道路——秦直道，可从咸阳城直达北方的长城，秦朝铁军可借此道快速增援北方和攻伐匈奴，骑兵只需三天三夜就能驰抵阴山脚下，这条直道为后来汉朝的北伐匈奴提供了巨大便利。
周代时期的诸侯国有哪些?
周代，最高统治者称王、天子、天王。
牧野之战，周灭商后，周武王分封天下。
最开始的分封，只有71国，天子近亲(姬姓诸侯)就封了53个，以后逐渐增加到105个。
周代实行五等爵：公、侯、伯、子、男。
西周前期天子封的诸侯国只有蓟国、焦国、祝国、陈国、杞国、宋国、虢国7个公爵诸侯国，也是105个诸侯国中最尊贵的诸侯。其中，黄帝的后裔被分封在蓟国、炎帝的后裔被分封在焦国、尧的后裔被分封在祝国、舜的后裔被分封在陈国、夏禹的后裔被分封在杞国、商汤的后裔被分封在宋国。虢国是因其开国君主虢仲是周文王之弟，故被周武王封为公爵。
春秋时期，诸侯争霸。王命诸侯，则伯帅侯牧以见于王。伯合诸侯，则侯帅子男以见于伯。“伯”，是诸侯之长，又称“侯伯”，也就是霸主。于是有春秋小霸、春秋五霸。
战国时期，诸侯兼并。诸侯国纷纷称王、称帝。于是有战国七雄、战国第八雄。
