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6月15日，蔚来ET5 Touring（旅行版）终于发布并上市，新车共推出2款车型，售价区间为29.8-35.6万元，采用BasS方案购买起售价为22.8万元。据了解，ET5 Touring是蔚来首款旅行车，基于ET5轿车打造而来，外观、内饰设计基本与ET5轿车保持一致，但头部空间更加宽裕，并增加了许多与旅行相关的功能和配置。作为参考，经调整后的ET5起售价为29.8万元，ET5旅行版售价与轿车版一致。

外观方面，由于ET5 Touring基于ET5轿车打造，前脸与轿车版基本保持一致，依旧是蔚来最新的家族化设计风格，整体线条简约大气。两款车型的区别主要集中在车尾部分，ET5轿车的溜背车尾造型确实足够吸引，但为了照顾后排头部空间，车顶看起来并不是那么协调，而ET5 Touring则很好地解决了这个问题，全新掀背尾厢取代溜背车身和鸭尾设计，进一步拉长车侧的视觉长度，整车看起来更加修长。同时，车顶部分采用下压倾斜设计，并在尾部增加后扰流板，搭配红色刹车卡钳，看起来更具运动感。

尺寸方面，ET5 Touring的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。作为对比，奥迪A4 AVANT的长宽高分别为4770/1847/1459mm，轴距为2822mm。沃尔沃V60的长宽高分别为4778/1850/1437mm，轴距为2872mm。总的来说，ET5 Touring要比市面上同级别的豪华旅行车更大一些。

内饰方面，ET5 Touring与轿车版并没有太大的不同，配备12.8英寸中央触控大屏及液晶仪表盘，整个仪表盘和中控屏都采用独立的悬浮式设计，同时提供6种内饰颜色供消费者选择。

动力方面，与蔚来ET5保持一致，新车将搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。预计电池方面也将提供75kWh/100kWh/150kWh三种容量。

在国内市场上，旅行车、猎装车和跨界车都算是小众市场，几乎没有走量的先例。旅行车在国内市场之所以没有存在感，要么品牌不行，要么价格太贵。早前上汽通用宝骏曾于2021年6月推出一款名为“Valli”的紧凑型旅行车，售价7.98-10.58万元，售价来看宝骏Valli在同级别车型中几乎没有对手，但即便如此，宝骏Valli的销量还是很一般，一方面是10万元级别车型的选购还是以轿车和SUV为主，一方面是宝骏品牌在国内市场并没有太大的存在感，最终宝骏Valli无奈停产停售。此外，大部分旅行车的售价都比较贵，特别是豪华品牌，奥迪A4 AVANT指导售价为35.98万元起，比奥迪A4贵了8万元。因此，小众的市场定位加上昂贵的市场定价，注定了其只有小部分人才能拥有。

不过，极氪001倒是个例外，其定位纯电猎装版旅行车，最高月销量达到万辆以上，在旅行车市场中算是不错的表现。蔚来ET5 Touring也是如此，极氪001已经证明了纯电旅行车的市场可行，ET5 Touring确实有一定的机会，但如何面对极氪001这个强劲的对手，也是蔚来需要考虑的问题。据了解，ET5 Touring也将投放到欧洲市场，而旅行车是欧洲人的最爱，这在一定程度上可以提升蔚来的销量。当然，在海外市场，蔚来的品牌认知不及奥迪、沃尔沃等豪华品牌，这也是蔚来需要持续深化的问题。

6月9日，蔚来公布2023年一季度财报显示，报告期内蔚来实现营业收入106.8亿元，同比增长7.7%，其中车辆销售收入为92.2亿元，同比下滑0.2%；净亏损47.4亿元，同比增长165.9%；此外，一季度毛利率为1.5%，同期为14.6%；汽车毛利率为5.1%，同期为18.1%；

数据显示，2023年1-5月蔚来累计交付新车43854辆，同比增长15.81%，其中5月共交付6155辆新车，同比下滑12.37%。财报显示，此外，2023年二季度的交付指引为2.3万至2.5万辆，预计6月交付量将重返万辆级别。

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