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比亚迪旗下当红小型纯电动车海豚已经成为了品牌的销量支柱之一，近期可以稳定在月销2~3万辆的水平。当然，比亚迪近期也将该车投放海外销售，在英国市场就已经公布了销售价格为25490英镑，折合人民币约23.4万元，这无疑两倍于国内的售价，但即便如此，仍是欧洲市场最便宜的像个样子的纯电动车之一，有着不错的价格竞争力。

在外观方面，新车设计层面当然不会与国内版本有任何明显的区别，你能找到最显著的不同可能只是尾箱右下角的BYD Dolphin车标。前脸部分依旧是独特的层次感，丰富的造型作为比亚迪设计原创度最高的车型之一，新车在英国市场也不会有任何车型雷同，多种色彩撞色配色，犀利的日行灯带，运动的前保险杠部分多段式装饰，都显示出不错的时尚感和辨识度。也刚好符合欧洲人对于小型车子偏爱，当然新车的前保险杠部分采用了运动化的装饰，进一步向欧洲人的喜好靠拢。

在车身侧面，新车则保持了标志性的一厢半小型车标准线条，撞色车身，多段式的动感腰线，半隐藏式车门把手，相对大尺寸的轮毂等元素都没有缺席，显得简洁时尚。而双色轮毂布局令人眼前一亮，与国内版本并不完全相同，有着细微的差距。在车尾部分，标志性的中国结贯穿式双色尾灯不但有着出色的辨识度，也向外国友人展示了中国的传统文化。下方依旧镶嵌有比亚迪车标，官方显然并不忌讳这一个中国消费者觉得有些土的单词。而后保险杠部分则有着与前杠对等装饰，让运动的设计画下圆满的句号。

在内饰部分，新车当然也与国产版本基本一致，最显著的不同应该是车机已经被英文化，当然也可以是德文化或法文化，总之有的当地本土化的修改，其他诸如展翼式的中控台面，独特的空调出风口，悬浮式的小尺寸液晶保盘，全新的方向盘造型，扶手箱前端区域的特殊控制机构丰富的储物格和手机无线充电面板等元素都没有缺席。实拍车型还有着鲜亮的蓝黑撞色以及打孔真皮座椅的元素，配置方面有不错的表现。

在动力方面，新车则搭载了最大功率204马力的单电机，比国内版本要略高一些，满足欧洲人对于性能体验方面的要求，就像为欧洲打造的上汽名爵MG 4在国内市场推出最便宜的3秒俱乐部成员一样，而与之匹配的则是60kw是锂电，WLTP工况纯电续航里程可达424km，百公里加速为7.0秒，也有着还算出色的水平。当然新车也提供了更为入门的95马力电机配45kw的版本，不过要在2024年才能推出，进一步丰富消费者的选择，未来能有怎样的表现，能否在欧洲占领市场，非常值得期待。

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