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汽车制造业是一个以技术为先导、市场为基础的复杂行业，谁能拥有领先且可靠的科技才能始终跑赢市场。而近几年的汽车市场可以用“残酷”一词来形容，有人使出浑身解数拼命奔跑，有人苦苦支撑啃食老本，也有人停滞不前最终掉队。在自主品牌阵营中，我们欣慰的发现了一个身姿始终矫健、斗志始终昂扬的身影，它就是“自主品牌国家队”的技术代表——一汽奔腾。

作为一汽奔腾品牌深耕市场的立足之本，“无限方程FMA架构”依托一汽集团60余年造车经验，并加入了一汽奔腾品牌一贯注重的自身安全性、操控性，又融合了最新的智能网联系统、驾驶辅助等领先科技，让平台具备了更强的灵活性和多样性的特点，通过该架构生产的车型在安全性、智能网联化、驾乘体验三大方面都有着相当出彩的表现。

安全一直以来都是一汽奔腾品牌DNA，以FMA架构下的首款轿车第三代B70为例，这款车在搭载满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，更集成了18项安全装备和23项主动安全技术，实现了L2级辅助驾驶水平，可以最大限度地减少事故和保护乘客。

在智能化和网联化方面，FMA架构同样有着独特的见地，这体现在一汽最新的FEEA2.0电子电气架构上。该架构基于以太网OTA技术打造，可以在产品的生命周期内不断给用户带来新的功能和体验。其中，D-life系统是基于AI技术的、开放的车联网平台，可以为用户提供丰富的、千人千面的生态服务。智能语音助理YOMI支持强大的语音控制功能，像控制车窗开关、天窗、导航功能都能一句话全搞定，安全又便捷。

不仅如此，FMA架构在空间和乘坐舒适性方面也有着十足的诚意。该架构可以覆盖A0级、A级、B级三大级别产品，适用于轴距2630mm-2900mm之间的车型。如此从容的变化，能够给予车内更多自由的空间，满足不同消费者的需求。同时，FMA架构还为车内人员打造了三种不同的人体工程学坐姿，不论何种身材都能找到最舒适的坐姿。当然了，空间焦虑已经迎刃而解，动力性能更要硬核到底。第三代奔腾B70搭载了第三代“智擎动力“发动机，以39.06%的超高热效率，获得中汽中心001号“能效之星”的认证，实现了高效经济与强劲性能的完美平衡，能为驾驶者带来强劲、愉悦的驾驶感受。

值得一提的是，一汽奔腾在FMA架构技术创新方面始终没有停下脚步，即将上市的奔腾T90就是最好的印证。这台车传承了奔腾优秀的架构化开发体系，它基于FMA架构下全新子平台打造，在上一代平台基础上进行了20余项迭代升级，实现车身安全结构、悬架性能、人机舒适性、智能驾驶等方面全方位提升，并且拥车成本更低，整体的品质体验感有了质的飞跃，也让用户对这台“幸福家庭智选SUV”有了更多的期待。

不难看出，无限方程FMA架构不仅成为了一汽奔腾品牌强大的技术背书，更赋予了旗下产品更高的科技含金量。相信随着无限方程FMA架构的不断迭代进阶，一汽奔腾将不断迎合消费者需求，带来越来越多适合国人的高品质汽车。

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